Goya vive una transformación histórica en su principal paseo costero. La Nueva Costanera, una megaobra de infraestructura que combina modernización urbana y defensa fluvial, avanza a paso firme y ya empieza a mostrar su imponente magnitud.
En diálogo con la 88.3 Radio Ciudad, el administrador de PRODEGO, ingeniero Gustavo Gabiassi, brindó un detallado panorama del proyecto, sus componentes técnicos, los avances semanales y el significado profundo que esta obra tiene para la ciudad.
DEL RENDER A LA REALIDAD
Gabiassi recordó los primeros pasos del proyecto, cuando la Nueva Costanera todavía era una idea representada digitalmente.
“Hoy usamos render. Se denomina render a una representación digital fotorealista del proyecto creado en 3D. Eso fue lo que se presentó oportunamente, y ahora nos permite comenzar a visualizar el avance importante que tiene la Nueva Costanera de Goya”, explicó.
Se van cumpliendo los plazos establecidos, y hoy uno puede ampliar la mirada en todo lo que significa en ese amplio Paseo Costero que se va a tener desde plaza Italia.
“Semana a semana los avances son importantes, la Nueva Costanera ya no es un concepto y ya se empiezan a visualizar de acuerdo al plan de trabajo en casi 500 metros de longitud. Es notable la intervención en los distintos componentes como va tomando forma. Ayer recorrimos la plataforma inferior de lo que será la Costanera Nueva ya con el recubrimiento estructural de acuerdo al proyecto ejecutivo y la formación de terrazas en el talud del pedraplén para llegar luego al nivel más alto con una cuota de 8,63 metros respecto del Riacho Goya, cumpliendo con estándares de ingeniería para obras de defensa fluvial”, expresó Gabiassi.
UN PASEO MODERNO
Si bien se trata de una obra que revaloriza el espacio público, Gabiassi insiste en no perder de vista el sentido estructural y técnico del proyecto.
“No es solo un paseo para caminar o disfrutar. Estamos hablando de una intervención estratégica para proteger a la ciudad. Esto está dentro del proyecto ejecutivo desarrollado hace años, y al que se le incorporaron recomendaciones de la mesa técnica del Consejo Consultivo del PRODEGO para mejorar aún más la obra”, precisó.
Uno de los mayores aportes técnicos fue la optimización del sistema pluvial de la zona: “Originalmente, el proyecto contemplaba dos salidas pluviales por gravedad en el interior de la plaza. Pero conseguimos vincular esos desagües directamente con la estación de bombeo 25 de Mayo, ubicada a 200 metros. Esto mejora de manera sustancial el funcionamiento del sistema de evacuación de aguas en el sector”.
En una reciente recorrida junto a funcionarios, medios y responsables de la obra, se pudo apreciar el grado de avance en las distintas secciones.
“Semana a semana los avances son importantes. Ya se puede caminar sobre la plataforma inferior, que cuenta con recubrimiento estructural de acuerdo al proyecto ejecutivo. También reiteró que se están formando las terrazas del talud del pedraplén que conectan con el nivel superior”, detalló Gabiassi.
Y agregó: “Recorrer el lugar, ver cómo va tomando forma, es realmente emocionante. A uno se le pone la piel de gallina, porque esto se viene pregonando desde hace más de 20 años. Después del gran derrumbe que hubo a fines de 2022 en un tramo de 40 metros, se tomó la decisión política no solo de reparar, sino de construir una Nueva Costanera de casi 500 metros. Hoy estamos viendo esa decisión materializarse”.
OBRAS COMPLEMENTARIAS, EMPALMES Y ACCESIBILIDAD
Además de la obra central, se ejecutan trabajos complementarios que apuntan a garantizar conectividad, accesibilidad y confort.
“Se está trabajando en diferentes frentes de obra a lo largo de toda la traza. Hacia el sur, centro y norte de todo lo que es la Costanera Nueva, avanzan los empalmes, tanto hacia Prefectura y hacia lo que va a ser el empalme del nivel inferior con el superior y la calle Ejército Argentino. También se interviene con los desagües fluviales como en la mejora de veredas sobre España y 12 de Octubre, y se están construyendo los nuevos sanitarios en Plaza Italia”, enumeró el administrador de PRODEGO.
Gabiassi mencionó además que “hay mucho movimiento de obra, por cual el tránsito en esa zona está restringido y se piden las disculpas del caso ya que la obra demanda ese tipo de trabajos y de interrupciones”.
En cuanto al sector lindante con Prefectura, Gabiassi confirmó: “Ingresaron bateas de roca para comenzar el empalme entre Prefectura y la Nueva Costanera. Además, junto a Obras Públicas, avanzamos en la reparación de la losa hundida cercana al muelle. Solo falta el pavimento de hormigón, y ese sector podrá ser incorporado al paseo de los vecinos”.
La Nueva Costanera no solo es un paseo moderno. Es una apuesta a largo plazo. Una defensa estructural, una reconfiguración urbana, un símbolo de decisión política y planificación técnica.
“Esto no es una improvisación. Forma parte de un proyecto consolidado, pensado para proteger a Goya de futuras inundaciones y, al mismo tiempo, brindarle a los vecinos un lugar de encuentro, disfrute y proyección”, dijo el ingeniero Gustavo Gabiassi.
LIMPIEZA DE CANALES
En paralelo a la megaobra, PRODEGO continúa con su plan anual de mantenimiento del sistema pluvial, fundamental para evitar anegamientos ante lluvias intensas.
“Seguimos limpiando los canales a cielo abierto cada vez que el clima lo permite. También finalizamos una importante intervención en calle Madariaga, esquina 9 de Julio y Yapeyú, donde hubo un gran hundimiento. Falta completar el hormigón, pero pronto se habilitará el tránsito”, aseguró.
A estas tareas se suman otras con maquinaria especializada: “Gracias a un convenio con Vialidad Provincial, incorporamos una excavadora sobre orugas que usamos para limpiar canales principales en avenida Alem y sobre Ruta 12, camino a Colonia Carolina. Además, con otra máquina alquilada por la municipalidad, profundizamos la Laguna Bosco para que actúe como reservorio de la cuenca del barrio del mismo nombre”.
CONCIENTIZACIÓN Y EDUCACIÓN
Uno de los ejes que más preocupan al ingeniero Gabiassi es la necesidad de compromiso ciudadano con el medioambiente y el sistema pluvial.
Cuando llueve, todos preguntan cuántos milímetros cayeron, pero no todos dimensionan el trabajo que realiza el personal municipal. Muchas veces los canales se obstruyen porque la gente tira basura donde no debe. Eso impide el escurrimiento del agua y genera anegamientos.
Frente a esta problemática, desde PRODEGO se trabaja en una campaña de educación ambiental: “Estamos organizando charlas en escuelas, videos informativos y materiales didácticos para explicar cómo funciona el sistema y qué consecuencias tiene tirar basura en los canales. Este programa se va a llamar “Inundaciones urbanas y cambio climático”, y forma parte de nuestra política de gestión del riesgo hídrico”, explicó.
Finalmente, dejó un mensaje claro a la ciudadanía: “No hay que tirar basura en la calle ni en los canales. Aunque parezca un simple papelito, hay que guardárselo y tirarlo en un cesto. Generar conciencia es parte del cambio. La infraestructura sirve, pero sin compromiso ciudadano no alcanza”.
Dirección de Prensa – Municipalidad de Goya.
