ESTACIONEROS EN CRISIS
Así lo advirtió en comunicación con Radio Sudamericana, el empresario correntino y secretario de Asuntos Institucionales de CECHA, Carlos Gold. «No podemos seguir sosteniendo que las entidades crediticias hagan el desembolso tras 14 días del pago», explicó indicando que la medida se aplicaría desde el mes de febrero.
En el marco del primer aumento del costo del combustible que se concretó el pasado 16 de enero, referentes de Cecha (Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina) salieron a reclamar varios puntos sosteniendo que ya no se pueden sostener en el mercado y que el rubro se vuelve cada vez menos rentable.
Expresaron ayer, “nos están condenando al cierre definitivo, estos aumentos no alcanzan” –refiriéndose a que el incremento pasado estaba previsto era del 4%, aunque ninguna bandera aplico esta suba sino que fue mayor lo aumentado- o bien, ante la situación piden al gobierno una bonificación. “En términos generales, es una buena síntesis delo que está sucediendo, por ahí no tan drástica, pero si uno mira hacia adelante si no hay algún cambio en la política de precios es una aseveración que tiene mucho sentido”, explicó en comunicación con Radio Sudamericana el empresario correntino y secretario de Asuntos Institucionales de CECHA, Carlos Gold.
Y prosiguió, “para darle fundamento hay que partir del año 2021, donde el precio estuvo congelado desde el mes de mayo hasta febrero del año pasado, y este es el lapso que hasta el momento no se pudo recuperar. Inclusive el año pasado el promedio subió en promedio 70% con una inflación de casi 95%”.
“Como sucede en nuestro sector, la rentabilidad del negocio está directamente atada al precio. En la medida de que el precio incrementa a un ritmo inferior al que lo hacen tus costos, como es lo que sucede, te vas descapitalizando”, lamentó.
También aseveró que es cierta la posibilidad de que ‘unas 400 estaciones de servicio deban cerrar sus puertas’, dado que no se pueden sostener. “Tiene que ver con que mantener el punto de equilibrio ante esta brecha cada vez se hace más alto”, continuó. Cabe recordar que en el periodo de 5 meses, la nafta que costaba por litro $150 pasó a $190. Y respondió, “Es verdad aumenta el combustible y se reciente el bolsillo del consumidor”, reflexionando sobre el impacto.
Otro de las cuestiones que trajo a colación “es una cruzada”, refiriéndose a la batalla que mantienen con las tarjetas de crédito, “es más el sistema de pago que utiliza el cliente hablando de dinero electrónico y tarjetas de crédito. Las que tardan 14 días de corrido en pagar las transacciones y más sigue siendo la descapitalización. Por eso es que ahora estamos en una batalla y hay fuertes amenazas de que durante el mes de febrero gran parte de las estaciones de servicio, dejarían de recibir tarjetas de crédito como medio de pago porque no se puede seguir soportando”.
