ORDENANZA PARA UBER
CORRIENTES CAPITAL
Martín Soto, representante de las agencias de remises de Corrientes, dialogó con Radio Sudamericana luego de que se confirme la aprobación de la ordenanza que permite la actividad de UBER en la capital correntina. Informó sobre nuevas tarifas para remises y los requisitos que se pedirá a los vehículos de UBER para su funcionamiento.
Esta semana se conoció la aprobación de una ordenanza de la Municipalidad de Corrientes que regula la actividad de los servicios de transporte que funcionan por plataformas digitales.
En este contexto, dialogó con Radio Sudamericana Martín Soto, representante de las agencias de remises en Corrientes.
“Estamos contentos por los logros obtenidos. En esta reforma se habla de que aprobaron la regulación con tarifa única. Esto es muy bueno para el usuario, ya que al subirse a un móvil uno ya puede saber cuánto va a terminar pagando. Se termina un poco con esa “viveza criolla” de que cada uno cobraba diferente”, comenzó diciendo el hombre.
Por su parte, adelantó en qué se basará el precio de la tarifa mínima en remises y demás servicios de transporte.
“La ordenanza indica que la tarifa mínima sería el valor del litro de nafta Premium de YPF. Es decir, que la tarifa mínima sería de $213,70. Todas las agencias debiéramos manejar los mismos precios en nuestras tarifas. En la ordenanza se explica también que la mínima se actualizará de manera automática, de acuerdo al aumento del valor de la nafta Premium en YPF”, explicó.
UBER y la igualdad en las condiciones de trabajo
Por otro lado, y hablando de la competencia en el mercado con UBER y otras aplicaciones, Soto mostró su intención de velar por el cuidado del usuario.
“Lo que pedíamos era la igualdad de condiciones a la hora del trabajo. Que los vehículos de UBER cumplan los mismos requisitos de los remises y taxis, con registro de conductores y demás. El usuario, de esta forma, tendrá al remis o taxi como una alternativa confiable con las últimas modificaciones llevadas a cabo en la ordenanza”, especificó Soto.
“Deben tener la Revisión Técnica Obligatoria, el seguro del vehículo y del chofer, carnet de profesional y de transporte. La Subsecretaría de Transporte de la Ciudad de Corrientes será el ente regulador de esta actividad. Pedimos que se regule y que el usuario tenga la posibilidad de calificar al chofer que le tocó. Eso ya está en vía de reglamentación, por lo que se está tratando actualmente”, agregó posteriormente.
